Unternehmen gegründet
Der im Honda CR-V 1997–1999 verwendete Wechselstrom-Gebläsemotor ist ein 12-V-DC-Motor, der konsistente Luftstrom durch das HLK-System des Fahrzeugs liefert. Es verfügt über einen Eichhörnchen -Käfiglüfter und unterstützt mehrere Lüftergeschwindigkeiten über einen Gebläsewiderstand. Der Motor ist kompakt und einfach zu installieren unter dem Armaturenbrett und bietet einen ruhigen, zuverlässigen Betrieb über verschiedene Fahr- und Wetterbedingungen. Es ist sowohl für manuelle als auch für automatische Klimatonsteuerungsaufnahmen in dieser Generation des CR-V. geeignet