Unternehmen gegründet
Der im Mazda 121 und 626 von 1988–1992 verwendete Wechselstrom -Gebläsemotor ist ein 12 -V -DC -Motor mit einem integrierten Eichhörnchen -Käfiglüfter. Es wurde für manuelle HLK -Systeme entwickelt und bietet 3 bis 4 Geschwindigkeitseinstellungen, die von einem Gebläsewiderstand gesteuert werden. Der Motor ist bekannt für seine Haltbarkeit und einen ruhigen Betrieb und bietet einen zuverlässigen Luftstrom für Kühlung und Heizung, was ihn ideal für kompakte und mittelgroße Limousinen dieser Zeit ist.